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5月自主品牌市场份额超50%:比亚迪一骑绝尘 奇瑞闯入前三

2023-06-16 20:40:32来源:每日经济新闻  


(资料图片)

5月,自主品牌继续保持增长势头,头部车企形成的竞争格局也基本稳定下来。

乘联会数据显示,5月自主品牌零售销量约87万辆,同比增长41.0%,环比增长11.0%;零售市场份额为50.3%,同比增长4个百分点;今年以来,自主品牌累计份额为50%,较2022年同期增加3.5个百分点。与此同时,5月,自主品牌批发市场份额为55%,较去年同期增长5.2个百分点。

乘联会方面认为,自主品牌在新能源市场和出口市场获得的增量明显,头部传统车企转型升级表现优异,比亚迪、奇瑞汽车、长安汽车、吉利汽车等传统汽车品牌份额提升明显。其中,比亚迪当月销量为24.02万辆,同比增长108.99%,环比增长14.23%,创历史新高,并超过一汽-大众,居汽车厂商销量榜首位。

长城汽车5月销量为10.1万辆,同比增长26.18%,重回“10万+”赛道,在自主品牌中排名第五。其中,长城汽车新能源车型销售2.38万辆,销售占比提升至23.52%;旗下五大品牌销量均呈上升趋势,哈弗品牌5月销售5.56万辆,同比增长33.18%;魏牌销量为5770辆,同比增长128.97%;欧拉品牌5月销售1.06万辆,环比增长19.27%;坦克品牌5月销售1.04万辆,同比增长30.07%;长城皮卡5月销售1.86万辆,同比增长9.39%。

值得注意的是,五家头部自主车企5月销量总和为76.37万辆,占据了87.78%的自主品牌市场份额,集中度较高。不过,各自主品牌仍在加速产品上新,以期抢占更多份额。

例如,今年以来,自主品牌在混动细分市场加强攻势,仅5月就有多款新品推向市场。5月15日,哈弗枭龙MAX正式上市,共推3款车型,售价区间为15.98万~17.98万元;5月25日,比亚迪全新宋Pro DM-i冠军版正式上市,新车共发布4款车型,延续“油电同价”传统,指导售价13.58万~15.98万元;5月31日,吉利银河L7正式上市,新车共推出5个版型车型,官方指导价为13.87万~17.37万元,低于市场预期。

随着各家新品、新技术相继推出,自主品牌的“内卷”或更加严重。

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责任编辑:hnmd003

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